往复泵会发生气蚀现象吗（往复泵有没有气蚀问题?为什么?）

摘要： 本篇文章给大家谈谈往复泵会发生气蚀现象吗，以及往复泵有没有气蚀问题?为什么?对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、什么是水泵的汽蚀现象?有什么...

本篇文章给大家谈谈往复泵会发生气蚀现象吗，以及往复泵有没有气蚀问题?为什么?对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、什么是水泵的汽蚀现象?有什么危害
• 2、什么是水泵的汽蚀现象?有什么危害?
• 3、为什么泵会产生汽蚀现象?

什么是水泵的汽蚀现象?有什么危害

汽蚀现象是指离心泵安装高度提高时，将导致泵内压力降低，泵内压力最低点通常位于叶轮叶片进口稍后的一点附近，液体以很大的速度从周围冲向气泡中心，产生频率很高、瞬时压力很大的冲击。

泵体内连续的局部水击，会使材料表面逐渐疲劳损坏刁1起金属表面出现麻坑或剥蚀；另一方面，由于水的汽化，水中会分离出氧气，对金属部件产生氧化腐蚀。

水泵的汽蚀现象，水泵汽蚀的危害性 汽蚀又称空化，是液体的特殊物理现象。

什么是水泵的汽蚀现象?有什么危害?

1、另外，汽蚀在对水泵作用种是一种反复凝结、冲击的过程，伴随很大的脉动力。如果这些脉动力的频率与设备的自然频率接近，那么振动会非常的剧烈。

2、水泵的汽蚀现象，水泵汽蚀的危害性 汽蚀又称空化，是液体的特殊物理现象。

3、泵体内连续的局部水击，会使材料表面逐渐疲劳损坏刁1起金属表面出现麻坑或剥蚀；另一方面，由于水的汽化，水中会分离出氧气，对金属部件产生氧化腐蚀。

4、由于连续的局部冲击，会使材料的表面逐渐疲劳损坏，引起金属表面的剥蚀，进而出现大小蜂窝状蚀洞，除了冲击引起金属部件损坏外，还会产生化学腐蚀现象，氧化设备。

为什么泵会产生汽蚀现象?

1、气蚀现象的原因：离心泵进口压力等于或小于环境温度下液体的饱和蒸汽压 pv 时，就会有蒸汽从液体中大量逸出，形成许多蒸汽和气体混合的小气泡。这些小气泡随液体流到高压区时，气泡周围的压力大于气泡内的饱和蒸汽压，从而产生压差。

2、泵的设计和操作条件：泵的设计和操作条件也可以影响气蚀的发生。如果泵的设计不当，例如进口管道设计不佳或泵的运行速度不适当，都可能导致气蚀问题。

3、汽蚀是由于介质在离心泵进口由于摩擦、撞击等因素温度升高，超过对应压力下的饱和温度而汽化产生气泡，随着叶轮的旋转介质压力的升高，气泡又重新凝结为液态的过程中撞击叶轮表面，导致叶轮的叶片逐渐呈现蜂窝状而最终损坏。

4、汽蚀现象发生后对泵的影响：泵的性能改变 汽蚀初生时，对水泵外特性并无明显影响。汽蚀发展到一定程度后，水泵的功率、效率、流量和扬程等参数会突然下降。

5、水泵气蚀现象产生的本质原因是入口压力小于流体输送温度下的饱和蒸气压导致的。泵进水口处的绝对压力减小到当时水温下的汽蚀压力时，水发生汽化。水在入水口形成气体，从而入水口形成许多小气泡。

关于往复泵会发生气蚀现象吗和往复泵有没有气蚀问题?为什么?的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。